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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 www emule paradise com GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en www emule paradise com rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même www emule paradise com principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 www emule paradise com rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi www emule paradise com tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que www emule paradise com son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo www emule paradise com ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours www emule paradise com sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 www emule paradise com cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer www emule paradise com réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a www emule paradise com inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la www emule paradise com catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers www emule paradise com moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un www emule paradise com nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est www emule paradise com devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis www emule paradise com un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne www emule paradise com le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de www emule paradise com conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des www emule paradise com performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment www emule paradise com était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation www emule paradise com dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, www emule paradise com après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et www emule paradise com passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une www emule paradise com concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super www emule paradise com 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse www emule paradise com 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît www emule paradise com une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour www emule paradise com atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera www emule paradise com naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est www emule paradise com la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une www emule paradise com berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre www emule paradise com trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de www emule paradise com 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI www emule paradise com poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf www emule paradise com Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par www emule paradise com cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera www emule paradise com sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et www emule paradise com gagneront encore en puissance.