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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé temps libres de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous temps libres et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de temps libres sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions temps libres de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un temps libres bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira temps libres la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié temps libres de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2. Pour temps libres conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a temps libres commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque temps libres anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : temps libres INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se temps libres soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes temps libres en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, temps libres de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe temps libres quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au temps libres niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne temps libres change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les temps libres performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le temps libres plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais temps libres parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de temps libres l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours temps libres aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui temps libres n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.