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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a meteo afrique véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que meteo afrique la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa meteo afrique dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que meteo afrique dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres meteo afrique constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine meteo afrique Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S meteo afrique et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique meteo afrique cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après meteo afrique avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait meteo afrique vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la meteo afrique R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus meteo afrique légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites meteo afrique sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 meteo afrique GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son meteo afrique prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien meteo afrique chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses meteo afrique 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec meteo afrique le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie meteo afrique supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement meteo afrique modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. meteo afrique Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa meteo afrique réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est meteo afrique remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs meteo afrique injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne meteo afrique procurant pas du tout les même sensations.
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